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液化气鹤管流速的影响因素
日期:[2019/1/3 16:48:06]   文章录入:www.yehuaqibeng.net   共阅[445]次
  液化气鹤管流速过大,产生过高的静电电位和能量积累,就容易引起火灾事故。究竟哪些因素影响流速,如何降低流速呢?
  一、静电
  多年来国内外石油工业的静电事故不断发生,造成了很大的经济损失和人身伤亡。有些事故,操作人员并未违反操作规程,所以较难查出事故的原因,致使人们对石油静电事故有一种神秘感。一些先进的国家,在接受事故教训后,加强了石油防静电的研究,取得了一些可喜成果,但石油静电事故并未能完全杜绝。在日本,火灾爆炸事故中约有10%属于静电事故。
  我国石油工业近年来发展较快,伴随而来的静电事故也屡屡发生。近年来发生多起静电事故,主要原因是缺乏对石油静电知识的基本了解,以致操作和管理不够科学,存在较多事故隐患。
  油品在液化气鹤管道内流动时与管壁摩擦,油品中便产生了静电荷。油品因摩擦带电,其静电量大约与流速的平方成正比。由于油品的电导率小,绝缘性能好,因此它能够良好地保持静电能,且短时间内不能消散。产生的静电荷将随着油品的流动进入油罐或铁路、公路油罐车内。
  据统计,国内较大的石油储运静电事故中,铁路油罐车、公路油罐车事故占首位,其次是油罐事故。因此对油罐车的静电规律更应重视。
  防止石油静电灾害的措施较多。比如:减少静电的产生;采取接地等有效措施导走或中和静电荷使其不能积聚;防止爆炸性气体混合物的形成等。因此对于防止石油静电灾害,不是完全消除静电荷,而是控制各项指标值不致引起灾害。
  二、水击作用
  水击的原理和危害就不罗嗦了,降低流速是降低水击作用的重要因素。
  控制或减弱水击的有效办法是延长阀门的关闭和开启时间,这从间接水击估算公式中可以看出,当关阀时间越长,水击压力越小。管道中的手动阀门应尽可能缓慢关阀。另外,控制油品在管道中的流速也是减少或降低水击现象的重要手段之一。从理论上分析,流速降低一半,水击压力也可减少一半。因此,设计输油管道工艺时,应尽可能采用经济流速,油品输转流量应严格控制在《石油库设计规范》规定的4.5m/s之内。还有在管道中加一段软管可以改变管道刚性,便于管道发生水击时能量的释放。在加油站,加油枪的开关时间很短,而水击却不严重,其中原因之一就是因为加油枪前有软管。另外:
  液态液化石油气在管内流速大时,摩阻损失增加也同时提高了油温,油温过高,油品蒸气压上升,为避免管道超压,需对液化石油气进行冷却降温,这将使管道系统变得复杂,因此,在一般情况下,液态液化石油气在管道中的流速一般可取0.8~1.4m/s, 美国科洛尼尔管道的流速范围为2.2~1.4m/s,,有运行经验,故输油管道工程设计规范规定最大流速不超过3m/s。综上所述:装车流速最好控制在4. 5m/s以内,由于液化气鹤管液相口只有DN50,装车流量30m3/h较为合适。如果装车时间允许,液化气类的最好小于3m/s。
  液化气鹤管流速主要受静电和水击作用两种因素的影响,在日常使用中,要将流速控制在合理的范围内,可以有效的避免一些灾害的发生。
小编:fairy
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